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酒と泪と男とスリ

今日、筑波サーキットでGフォースさんのGRヤリスのテストを行ってましたが…

去年の10月31日にOPTIONの取材で乗ったのが初転がしで、それ以来の2度目の走行でした。

タイヤもその時使った中古(4ヶ月前の)で、
今回仕様変更したところの確認の為の走行でした。

前回走った時は1分3秒1でしたが、
目標は「筑波1分切り」

今回変更されたのは、
サスペンションが変わり、
LSDが組み込まれ、
ブーストを上げパワーアップ。

今日はスポーツ走行で、
25分が2本だけ。

セッティング変更やできるメニューもそんなに無いので、とりあえず今日、0秒台は出しておきたいところだ。

走り始め、計測1周目…

タイヤは全然グリップせず。

計測2周目…  

1分0秒5

「お!もう0秒台出た!あれでこのタイムならもう1分切りは見えたな」

その後、ちょっとダンパーセッティング変更をし、
0秒4で1本目を終える。

走行2本目。
リアの車高を上げ、
リアのトーを開き、
アンダー対策をしてコースイン。
計測1周目…
1分0秒3
一旦ピットに戻り、再びコースイン。
クリアラップを取るのに苦労しましたが、
なんとか1周行けて…

出ちゃった…


もう目標タイムクリアしちゃった…
HKS GRヤリスが58秒4という記録を持ってるけど、こちらは050というセミスリ

今回のGフォースGRヤリスはラジアルタイヤ。

ブーストアップ、ラジアルタイヤ、
いわゆる一般ユーザーがマネできる仕様での1分切りは1番乗りです(多分)。
正確なタイムは…  59秒920

しかし、GRヤリスのポテンシャルに驚くばかり。
筑波1分切りって、そんな簡単じゃないんだよね。
でも割と早々にクリアしちゃった。
こりゃ〜来週の新品タイヤアタックが楽しみだぜ。





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こんばんは✨

友達と縁を切った話①を

アメトピに載せていただきました🙇‍♀️

今回は↑↑こちらの漫画の続きです。




友達と縁を切った話②


彼女の言う通り、

私はハワイには一度も行ったことはありません。

一度は行ってみたいんですけどね🥲



このお話はまだまだ続きます。

お付き合いいただけたら嬉しいです。

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